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Achetée
en 1976 à l'état d'épave non roulante à un amateur de la région de
Belfort
qui avait eu pitié et avait sauvé la "belle" in extrémis de la
destruction dans une casse du sud de la France,
elle avait bien triste mine.
Son
coffre renfermait une calandre "un peu bizarre", en fait un accessoire
d'époque de marque GH.
Mais la
carrosserie avait subi de nombreux coups, elle gardé de l'origine sa
couleur rouge géranium 601.
Mais les
restes de cuir à l'intérieur avaient été peints en noir et les deux
sièges avant manquaient...
Plus de
20 ans après l'achat, sa première sortie se fera le 2 juin 2000 à
l'occasion de
l'inauguration du nouveau musée Peugeot à Sochaux.
Depuis,
elle roule régulièrement et elle à même mariés mes deux fils, un à
Montpellier et l'autre à Toulon...
En passant par la nationale 7... bien sûr !
Elle a
participé à la commémoration du 50ème anniversaire de la présentation
de la 403 au
Trocadéro de Paris, cette fois par la nationale 19 (aller/retour dans
la journée !)
En mai
2006, c'est pour la commémoration du 50ème anniversaire de la
présentation du "cabriolet 403"
qu'on l'a vue sur le parvis du château de Vincennes.
(Là aussi le voyage s'est fait dans la journée !)
Ses
qualité de bonne routière retrouvées, très à l'aise dans la
circulation actuelle, et son confort de bon niveau permettent
d'envisager des heures de route avec plaisir;
et alors quand le soleil
est de la partie...
ce n'est que du bonheur !
Enfin la
rencontre tant attendue a eu lieu !
André
retrouve sa célèbre 403
1959
2010
51 ans séparent
ces deux séances photos ! Si la 403 a retrouvé sa jeunesse,
Dédé quant à lui a gardé la sienne et toujours... la même silhouette.
Bravo André et merci pour tout le bonheur que tu nous procures.
Jean Marc
Barthélémy fait dédicacer ses pochettes de disques.
André Verchuren joue pour
ses amis
Dany Moureaux et André Verchuren
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VOSGES
MATIN du 29 septembre 2010.
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